Carlos y Jorge Derossi luego de seis años de labor y sueños, concretaron los moldes y matrices de un automóvil del tipo micro-cupé: el Derossi 650.

El micro-cupé era una automóvil de líneas agradables, cómodo y robusto.

Los hermanos Derossi habían registrado la marca y tenían las condiciones para comenzar la producción en serie que por motivos presupuestarios no llegó a realizarse.

El pequeño vehículo estaba impulsado por un motor de 2 cilindros de 650 cc y 30 HP de factura original, su chasis era de largueros y la carrocería abulonada a una plataforma de resina de poliéster.

Sus medidas eran: 3,15 m de largo, 1,25 m de ancho, 1,4 m de altura la trocha delantera de 1,08 m y la trasera de 1,00 m.

Contaba con una caja de 3 velocidades y retroceso, con transmisión por medio de cardán a las ruedas traseras.

Podía desarrollar una velocidad máxima de 105 Km/h y un consumo de 6 litros de combustible cada 100 Km.

Se llegaron a construir 2 unidades que fueron vendidas y se desconoce su destino en la actualidad.

Jorge Aníbal Derossi un gran entusiasta de los autos clásicos, a comienzos de los años 50 junto con su hermano habían construido un sport convertible denominado “Chingolo”, supo tener un Museo del Automóvil hace unos años en la localidad costera de Santa Teresita en la Provincia de Buenos Aires.

* Datos y Fotos gentileza de Jorge Aníbal Ricardo Derossi