Hugo Corrao, joven estudiante de la Escuela Industrial Superior de Santa Fe, se embarcó en la construcción de un auto, el diseño estuvo a cargo del propio Hugo y su hermano Aurelio, también estudiante de la misma escuela.

Para la construcción contó con el asesoramiento de los profesores Domingo Ochoteco y Graciano Ezcurra.

La motorización estaba a cargo de un motor Ford V8 85 HP de 1937.

El chasis era de largueros de sección rectangular realizado con chapa # 14, la suspensión delantera independiente y la carrocería fueron realizados por Corrao, como es habitual en este tipo de automotores artesanales tanto la caja de velocidades como el diferencial y la suspensión trasera proveían de autos de serie.

La carrocería, cupé 2 puertas convertible, de líneas agradables que respondían a la tendencia de la época, con faros embutidos en la parte frontal fue pintada en color azul metalizado, la capota era extraíble de lona de color negro.

Con motivo de la realización de la carrera por el Campeonato Mundial de Conductores de 1955 realizada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, los hermanos Corrao viajaron desde Santa Fe junto con su padre, el viaje resultó sin inconvenientes para realizar los 450 Km en ambos sentidos.

A mediados de los años sesenta el auto, que estaba en poder de Aurelio fue vendido y es lo último que se conoce de su paradero.

Datos y Fotos Gentileza de Bocha Balboni y Aurelio Corrao