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Actualizado 03/09/2016

 

TULIO CRESPI (Capital Federal)

Tulio Crespi importante constructor de autos de competición, realizó autos fuera de serie como el Tulia GT, Tulietta GT, Spiaggia y modificaciones sobre el Ford Taunus (Taunus TC)
Tulia GT Características

Tulia GT

 

 

 

Comienzo Fabricación: 1970
Término de Fabricación: 1971
Origen:  Argentina
Denominación Original: Torino Cupé
Carrocería: Cupé autoportante
Puertas: 2
Motor: Tornado 230 6 en línea
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal

Cilindrada (cm3): 3.770
Número de Cilindros:
6
Diámetro x Carrera (mm):
84,9 x 111,1
Relación de Compresión:
9,25:1
Potencia (CV):
215
Régimen (r.p.m):
4.500
Par Motor (mKg):
33
Régimen (r.p.m):
3.000

Tracción: Trasera
Refrigeración: Agua (11,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: 3 Carburadores Weber 45 DCOE 17
Velocidades: 4
Relación Final: 3,08:1
Capacidad Combustible (litros): 65
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm): 1.840
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm): 2.820
Trocha Delantera (mm): 1.499
Trocha Trasera (mm): 1.496
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Bolillas recirculantes
Suspensión Delantera: Indep, trap. brazos osc, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Eje rígido, elásticos longitudinales
Neumáticos:
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38A
Detalle:
Serie limitada, modificación sobre Cupé Torino

 

Cantidad: Entre 7 y 10 unidades

Los datos, valores, y fotografías fueron extraídos de publicaciones, folletos, manuales del usuario y taller de la época, utilizándose sin fines de lucro

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