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Actualizado 21/05/2017

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CLEMAR BUCCI (Cuidad Bs. As.)

 

Clemar Bucci, nació en Zenón Pereyra (Santa Fe) en 1920, a los 18 años da sus primeros pasos en el automovilismo, a bordo de un Midget, construido por el mismo, en 1948 se convierte en el primer piloto argentino en correr carreras de Grand Prix en Europa.

En 1948 adquiere un Alfa Romeo 12C/316, monoplaza de competición, luego de correr varias temporadas internacionales en el país, en 1953, decide convertirlo en un automóvil Sport, diseñando una carrocería de aluminio de líneas estilizadas y agradable, con el que corrió los 1.000 Km de Buenos Aires en 1956.

A mitad de la década del 90, el Bucci Special fue exportado a Estados Unidos, en 2005 fue presentado en el famoso concurso de elegancia de Pebble Beach, donde fue galardonado.

El espíritu inquieto de Clemar no se quedaría en este auto, en 1970 desarrolla el Dogo SS, un motor V8 de 2.000 cc y un nuevo Bucci Special en 2007, con 87 años de edad.

Agradecimientos: Ruedas Clásicas - Hugo Semperena - Pablo Bucci

 

Bucci Special 1953

 

Bucci Special al momento de exportarse

 

           

 

           

Bucci Special 1953, conducido por Clemar Bucci

 

  

Características:
 

Comienzo Fabricación: 1953
Término de Fabricación: 1953
Origen: Argentina
Carrocería: Sport, metálica sobre la base de un vehículo de competición
Puertas: 2
Motor: Alfa Romeo
Ciclo:
4 tiempos
Ubicación: Delantero
Longitudinal

Cilindrada (cm3):
Número de Cilindros:
Diámetro x Carrera (mm):

Relación de Compresión:
Potencia (CV):
Régimen (r.p.m):
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):


Propulsión: Trasera

Refrigeración: Agua
Combustible: Nafta
Sistema de Comb:

Velocidades:
Relación Final:
Capacidad Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera (mm):
Frenos (Del / Tras):
Dirección:
Suspensión Delantera:
Suspensión Trasera:
Neumáticos:
Generador Eléctrico:
Detalle:

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